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2009年4月18日 (土)

時に悩む事もある!?

自分は即断即決型の人間だと思います。
何でも、直ぐに決めて後で後悔する事が多い軽薄型かも知れません。

今、とても悩ましいのは、直江津アタック350です。
相棒のKOZOさんが、絶筆になり残された小生は、単独行で走破する
のですが、問題は如何なる自転車で行くか???如何なるルートで行
くか?です。

問題点1 どのマシンで行くか?

◆候補1 ESCAPE-R/2(10.5kg)
  強み:軽量で坂道にはダントツで強みを発揮する万能マシン。
     何処かで、全くどうにも成らなくなっても、輪行で帰還出来る。

  弱み:パンク修理が全く出来ない。パンクした時点で the END!
           ママチャリのポリシーに抵触するので忸怩たる思ひ??
     夜間走行時のライトが弱い!!


◆候補2 メリー(15.0kg)
  強み:パンク時に応急修理(タイヤパンドー)が可能である。
     ママチャリポリシーに抵触しない為、気持ち的に楽である(笑)

  弱み:どうにもこうにも成らなくなった時に輪行で退却する事が出来ない。
           車体安定性に若干の不安が有る。高速性能が低い。


◆候補3 BRAVE-STAR(22.0kg)
  強み:マシンの安定性が極めて高い。故障が全く皆無である。
     高速性能が高い。ガチンコママチャリである。

  弱み:トータルエネルギー量は他の2倍以上である。
           どうにもこうにも成らなくなった時に輪行で退却する事が出来ない。

以上の点で比較検討中なのだが、BRAVE-STARでは消費エネルギーの
関係で完走可能性が低く、問題外である。よってR/2かメリーの選択肢なの
だが、未だ決めかねている状態です・・・・・・・うーーーーむ 悩ましい!


問題点2 どのルートで行くか?

◆候補1 20号(甲州街道)19号の連携 350km
  強み:何となく景色が綺麗なんじゃないかと思う。
     激坂三昧でお腹イッパイに成れる!?

  弱み:距離、トータル高度共に中仙道ルートに比べて大きい。
           まだ雪が残って居るのでは無いかと言う懸念。


◆候補2 17号(中仙道)320km
  強み:極めて解りやすいルートである。トータルエネルギー量も少ない。
     一度、既に軽井沢まで走った事がある。

  弱み:夜間に碓氷峠を走るのは怖い(笑)
           自転車屋さんが少ない!


ルートに関しては、この2案で検討していますが、候補1の方向性かと??
楽しく悩んでいるのですが、もう少し情報収集が必要ですね。

4・12の風張ツアーで膝を痛めて、日取り延伸も考えていますが、必ず
行きたいですねえ!
 

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コメント

無宿さん

有難う御座います。
時間が合えば是非に!POPにメリー
もって行かないとならないしね。
問題は時間が??

連絡します。

投稿: ノール | 2009年4月20日 (月) 21時22分

meimeiさん

いいよ!
ルート設計中だから、作戦会議をするかい??
碓氷峠と三国峠をやろうと思っていますが?

帰りは輪行で帰るだろ?
こちらは長野に寄っていく予定です。

投稿: ノール | 2009年4月20日 (月) 21時20分

ノールさん
自宅にパンクしたチューブとってありますから、今度パッチ張りやりましょう。(笑)

投稿: 無宿 | 2009年4月20日 (月) 12時47分

表現方法が悪かったですね。同行可能でしょうか?と。
自分もGWに日本海まで走る予定なので。

投稿: mieimei | 2009年4月19日 (日) 23時16分

SIGちゃん

時間的に難しいので、ほぼメリーに傾いています。
R/2は更に腰にきますしねえ。

メリーも水戸やって以来乗って無いので心配です。
POPで整備してから行こうと思ってます。

投稿: ノール | 2009年4月19日 (日) 21時56分

meimeiさん

独りでもしょうがないと思って諦めていますよ(涙)
なんとか成るでしょ!!
帰りがきつそうだよね!

投稿: ノール | 2009年4月19日 (日) 21時54分

無宿さん

パンクは困ったもんですよ!!
と言っても過去1回だけ経験してますが6km程度
歩っただけで帰還できたのですが直江津つう事に
なれば、そんなレベルじゃないしね(汗)

R/2は夜間走行に問題有りなのでメリーで行こうと
思っています。行く前にPOPに行ってみようと思って
ますが時間が??

尾根幹でパンクですか!?無宿さんなら修理出来る
からまだ良いですよ!!

投稿: ノール | 2009年4月19日 (日) 21時52分

同行させていただくことできないのですが、状況を色々考えるに、R2にハブダイナモ入れてライト強化。あとはパンク修理をマスターすれば、リスクが一番少ない選択ですね、、

ママチャの範疇に無いといえば、そのとおりなのですが。。。。

投稿: SIG | 2009年4月18日 (土) 21時21分

GWですよね?現在同行者募集中ですかな?

投稿: meimei | 2009年4月18日 (土) 18時45分

パンクの書き込みなどするものではございません。
尾根幹線で、パンクしてチューブ交換ちゅーです。(笑)

投稿: 無宿 | 2009年4月18日 (土) 17時11分

パンク直すのも、すぐ慣れますよ。
替えチューブ持っていったら、さらに楽です。
近々、MTBのタイヤ交換する予定だから、一緒にやりましょうか?
習うより慣れろです。

後ライトは、バッテリー式のかなり強烈なものもありますが、どれぐらい時間が持つかはわからないです。
POPのスタッフが、使っていたと思いますので聞いてみます。

あと、店長が一度メリー持ってきてと言ってましたよ。

投稿: 無宿 | 2009年4月18日 (土) 09時03分

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